独家直击！彭席彦《再见莫妮卡》获2022年度十佳金曲 实力唱将演绎爆款热歌

彭席彦《再见莫妮卡》获2022年度十佳金曲 实力唱将演绎爆款热歌

深圳 - 9月22日晚，“音乐工程·鹏城歌飞扬2022年度颁奖典礼”在深圳技术大学体育馆举行，现场揭晓了“鹏城歌飞扬十佳金曲”“鹏城歌飞扬单项奖”“音乐工程十佳金曲”获奖名单。其中，合纵文化製作發行的《再见莫妮卡》获评“2022年年度十佳金曲”，这也是《再见莫妮卡》女歌手彭席彥繼憑歌曲《角落》获得“2019年年度最佳女歌手”、憑歌曲《重構》获得“2021年年度十佳金曲”之后，第三次受到“音乐工程·鹏城歌飞扬”的青睐，并受邀演唱本次颁奖典礼音乐会节目《勳章》。

歌曲《再见莫妮卡》由Franky弗兰奇作詞、作曲，彭席彦、Franky弗兰奇演唱，发行于2021年3月，沉淀1年有余后，于2022年5月在数天之内突破10亿播放，登上网易云飙升榜Top5，甚至一度力压《孤勇者》登顶网易云热歌榜榜首，一时间内在全网掀起翻唱、翻拍狂潮，热度持续居高不下。

作为一名95后新生代歌手，彭席彥拥有通透高亢的嗓音和极强的控製力、爆發力，可塑性强，能驾驭不同风格类型的作品。2018年，还是新人歌手的彭席彥在浙江卫视《梦想的聲音第三季》中崭露头角，而後一路成功挑战林俊傑、张靓颖、胡彦斌、谭维维4位导师，成为该节目首个“通关大魔王”；2019年，彭席彥接连斩获了爱奇艺《唱给世界听》总冠军、亚洲音乐盛典“2019年度荣誉新人歌手”。彭席彥还曾参与录制2019年中央广播电视台总台中秋晚会、浙江卫视领跑2019跨年演唱会、湖南卫视《舞蹈风暴》《谁是宝藏歌手》、江苏卫视《嗨！唱起来》、吉林卫视《放歌中国》等多檔晚会及综艺节目。

除翻唱经典歌曲之外，彭席彥也潜心于打磨原创音乐，目前有《再見莫妮卡》《睡在風裡》《鏡面人》《重構》等作品。《睡在風裡》以輕快的旋律、独特的唱腔、真摯的情感抓住了听众的耳朵，唤醒人们对自由与愛的渴望；《鏡面人》于2023年7月發佈了全新的Rap-Remix版本，彭席彥攜手多語種達人袁小婷（拉美天后Camila）、健身博主劉洹帶來了精彩的跨界合作。

同样由合纵文化製作發行的《闯》也获评了“2022年年度十佳金曲”。《闯》由袁天野、水禹作詞，水禹、魔笛、Jackson作曲，2021年CCTV《星光大道》年度总冠军张宏宇演唱，歌曲融合了古典戏曲与现代电音等多種元素，曾登上央視戏曲频道舞台，并被选作《灵尊之子》动画片尾曲。张宏宇还同时获得了“2022年度最佳男歌手”的荣誉。

中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

北京 - 2024年6月14日 - 近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7引发争议

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

“山寨”车：曾经的伤痛

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

自主创新：中国汽车产业的未来

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

借鉴与创新：并行不悖

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

关键在于自主创新

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

新标题： 中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

正文：

近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

此外，新闻稿还应包括以下内容：

• 中国汽车产业的未来展望
• 中国汽车企业应如何加强自主创新
• 消费者如何选择汽车